سیستم انتقال قدرت خودکار یا همان گیربکس اتوماتیک، قلب تپنده خودروی شماست که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. اما همین پیچیدگی باعث میشود که در صورت بروز کوچکترین نقص فنی، هزینههای سنگینی به مالک خودرو تحمیل شود.
بخش اول: چرا گیربکس اتوماتیک خراب میشود؟
در اکثر موارد، نقص فنی در سیستم انتقال قدرت ناشی از فرسودگی قطعات داخلی یا کیفیت پایین روغن است.
۱. فاسد شدن روغن واسکازین
مهمترین عامل خرابی، استفاده از روغنهای بیکیفیت یا تمام شدن عمر مفید آن است. اگر روغن بوی سوختگی بدهد یا رنگ آن تیره شود، یعنی زمان تعمیر یا تعویض فرا رسیده است.
۲. داغ کردن گیربکس
گرما دشمن شماره یک قطعات پلاستیکی و لاستیکی داخل گیربکس است.
بخش دوم: نشانههای خرابی که نباید نادیده بگیرید
شناسایی به موقع علائم میتواند از هزینههای چند ده میلیونی جلوگیری کند.
تقهزدن گیربکس : وقتی خودرو هنگام تغییر دنده تکان شدیدی میخورد، احتمالاً فشار روغن تنظیم نیست.
لغزش دنده (Slipping) : لغزش دنده نشاندهنده عدم درگیری کامل قطعات داخلی است.
مکث هنگام حرکت: این نشانه کمبود فشار هیدرولیک در سیستم است.
روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس: سیستم کامپیوتری خودرو (TCU) متوجه خطایی در سنسورها یا فشار روغن شده است.
بخش سوم: مراحل تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک
تعمیر این قطعه یک کار کاملاً مهندسی است و نیاز به ابزارهای دقیق دارد.
۱. دیاگ و عیبیابی اولیه
ابتدا کدهای خطا توسط دستگاه خوانده میشود تا مشخص شود مشکل برقی است یا مکانیکی.
۲. تست جادهای و بررسی عملکرد
کارشناس باید رفتار خودرو را در شرایط مختلف (سربالایی، ترافیک و سرعت بالا) بررسی کند.
۳. باز کردن کامل جعبهدنده
در این مرحله تمام قطعات از جمله توربین، ساعت، شیربرقیها و چرخدندهها شسته و بررسی میشوند.
بخش چهارم: انواع گیربکسهای اتوماتیک و چالشهای آنها
برای تعمیر صحیح، باید نوع سیستم انتقال قدرت را بشناسیم:
گیربکسهای سیارهای (AT): تعمیر این مدلها به دلیل وفور قطعات، نسبتاً راحتتر است.
گیربکسهای CVT: در این مدلها زنجیر و پولیها حساسیت بسیار بالایی دارند و روغن مخصوص خود را میطلبند.
گیربکسهای دوکلاچه (DCT): تعمیر این تعمیر گیربکس اتوماتیک گیربکسها تخصص بالایی در بخش کلاچها نیاز دارد.
بخش پنجم: هزینههای تعمیر و عوامل موثر
متغیرهای زیادی روی قیمت نهایی تاثیرگذارند:
نوع خودرو و مدل گیربکس: هزینه قطعات خودروهای آلمانی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی یا چینی است.
میزان آسیبدیدگی: آیا فقط ساعت نیاز به تعمیر دارد یا کل گیربکس سوخته است؟
اجرت تعمیرکار و ضمانتنامه: همیشه به دنبال تعمیرگاهی باشید که خدمات خود را گارانتی میکند.
نگهداری صحیح از جعبهدنده خودکار
سرویس دورهای روغن: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر را تعویض کنید.
استفاده صحیح از دنده P: ابتدا ترمز دستی را بکشید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید.
پرهیز از لانچ کردن و شتاب ناگهانی: گیربکسهای اتوماتیک برای رانندگی آرام طراحی شدهاند، نه مسابقات درگ.
عدم رانندگی در حالت خلاص (N) در سربالایی: این کار باعث قطع شدن جریان روغن و داغ شدن قطعات میشود.
نتیجهگیری
تعمیر گیربکس اتوماتیک یک سرمایهگذاری برای حفظ سلامت خودروی شماست. با رعایت نکات نگهداری و تعویض به موقع روغن، میتوانید تا سالها بدون مشکل از خودروی خود استفاده کنید.
آیا خودروی شما در تعویض دنده دچار مشکل شده است؟
ما آمادهایم تا با کادری مجرب و تجهیزات پیشرفته، گیربکس خودروی شما را مثل روز اول بازسازی کنیم.